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（中央社記者吳家豪台北17日電）買房頭期款震旦集團今宣布攜手日本柯尼卡美能達株式會社共同成立「康鈦科技股份有限公司」，將鎖定特殊紙張、物品等彩色數位印刷高階市場，目標搶占 3成市占率。 因OA（辦公設備）市場已趨飽和，震旦集團為加速成長、掌握趨勢領域，除現有聚焦中小企業辦公設備及文件解決方案，近年來更成立大客戶事業部，精耕大企業市場。新成立的康鈦科技將代理銷售日本柯尼卡美能達旗下「Konica Minolta」及「DEVELOP」兩大品牌彩色複合機及印刷設備。 震旦集團表示，康鈦科技將落實日本原廠柯尼卡美能達的「領域龍頭」戰略，鎖定「具成長潛力且有勝算的領域」，如在A3彩色複合機、高階印刷機以及文件解決方案，協助顧客提升工作效率及降低成本，目標成為該領域領導者。 根據研究機構IDC資料，台灣整體PP機（Production Printing量產型事務機）市場年需求量約450台。震旦集團看好康鈦科技在PP機高階印刷市場前景，目標搶占3成市占率。 震旦集團表示，康鈦科技在全台灣北、中、南共設置9家分公司，主要顧客群為大型印刷廠、代印店等，以直經銷通路方式，從傳統僅提供辦公設備，轉換為結合複合機與IT解決方案，深入企業的數位工作流程，提供服務解決方案。同時擴大產業印刷領域，包含物品上的印刷，為特定顧客提供各項附加價值。 震旦集團強調，未來康鈦科技也將持續深耕與日本原廠的互動關係，擴大產品線、提供給顧客更多元的設備與服務。同時，將開拓一對一客製化行銷市場、變動性資料客製列印，在同一版面上印出不同數據資料，以及提供印刷後製一站式作業等，滿足未來趨勢需求。1051117
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（中央社記者黃旭昇新北市12日電）台北捷運環狀線首部列車車廂今天亮相，車廂間設計有走道貫通，車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，呈現義大利工藝印象。 從義大利運抵台灣的捷運環狀線鋁合金車廂，今天在南機廠與大家見面，對外亮相。環狀線第一階段共配有17列車，首兩列原型車，在義大利由日立軌道義大利公司（HRI）負責打造。 捷運環狀線是新北市捷運建設的「三環三線」之一，也是新北市長朱立倫競選期間的最主要政見。 環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式，為中運量無人駕駛車輛，列車容量約650人。每部列車由4節車廂組成，車門數量為每側3組，一節車6組。 今天對外亮相的首列原型車，於台北時間8月30日，於義大利雷焦卡拉布裡亞(Reggio Calabria)舉行電聯車原型車出廠典禮。 列車於10月8日在義大利沙渥納港口裝船啟運，11月24日抵達台北港上岸，26日運抵環狀線南機廠完成開箱檢驗、聯掛與基本測試。 新北市政府捷運局表示，第2列原型車也正在義大利往台灣的航程中，預計12月底會抵達台北港。 環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區，連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。 環狀線預計將於民國107年底完工，為新北市及大台北都會區民眾提供交通服務。完工營運後，新北市民搭捷運路轉換，將不需要再進入台北市中心，提升轉乘便利性。 環狀線工程全長15.4公里，共設14座車站，1處機廠，從地面下到高架段，包括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、疊式高架段、台64線快速道路共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠，工程複雜程度及工法多樣性，是捷運建設的縮影。1051212
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
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